推荐25万左右落地的轿车，SUV就不考虑了，福特的金牛座不知道如何
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福特金牛座2019该款几月上市怎么样值得买吗
小马侃车车，汽车知识趣又多。
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近日，长安福特金牛座的申报图得到曝光，这款中型轿车重新回到了人们的视野当中。
说实话，福特金牛座这几年的存在感是非常低的，准确来说，整个长安福特近几年表现都很一般，感觉被越来越边缘化了，如果不是最近的全新福克斯上市，基本上都快要忘了这个品牌了。
作为比较纯正的美系品牌，这两年混的跟别克和雪佛兰比都不算好。
福特金牛座终于要进行中期改款，改款之后的，它能不能改变自己的命运呢，这应该是大家都比较关心的一个问题。
现款的金牛座和。
他的小弟蒙迪欧长的是比较像的，马丁式前脸还让人记忆犹新。
在这个进气格栅都越改越大的年代，金牛座背道而驰，把进气格栅变得很小，前大灯也变得更加细长。
我感觉虽然大家都在调侃福特的大嘴，但这已经成为福特家族化的标志，没必要再把它改小，改小了反而显得并不大气了。
车尾的后尾灯也是变得更加小，中间是用一个细长的镀络条相连接，并没有采用当下最流行的贯穿式尾灯。
动力方面还是采用的2.0t发动机，马力略微增加，但总体实力不变，不过全新发动机符合国六标准，这一点还是比较值得称赞的。
内饰方面并没有给出谍照照片，不过估计跟现在的内饰相比，改动应该也不算特别大，毕竟只能算是中期小改款。
总体来说福特金牛座本次的改款变动不算特别大，实力只能算小范围提升。
现在这款车越来越边缘化，完全没有和别克君越竞争的实力，对于福特来说这并不是什么好事。
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推荐25万左右落地的轿车，SUV就不考虑了，福特的金牛座不知道如何
谢邀！
25万的轿车一般都是中级车了，或者豪华品牌的紧凑级；
德系的：帕萨特、迈腾奥迪A3
日系：本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁，省油省心；
美系：别克君威，你说的金牛座也是美系，是福特的旗舰车型，不过在国内销量比较低，原因可能是性价比不高，动力平平，甚至不如蒙迪欧划算；金牛座的价格可以直接上凯迪拉克了，如果实在喜欢，你可以自己去实地考察下，看看优惠够不够；再对比其他车型
金牛座底盘用料这么良心，为何叫好不叫座
因为以前定价过高，20多万可以买到奥迪A4L，宝马X1，金牛座产品力不差，就是消费者不认可，毕竟看车标的占大多数，大多数人都觉得福特要比丰田大众低一个级别。
又怕油耗高，不保值。
平民品牌偏向于运动，用料还好的车，一般都卖的不怎么样。
例如标致508L，蒙迪欧，迈锐宝，C5，C6，CC。
凭良心讲，福特金牛座2019款，怎么养啊哪款配置好
20万级美系C级轿车，福特金牛座不敌别克君越
在美系轿车中福特汽车是标准的叫好不叫座，整个2019年的年度总销量仅仅为6701台，月均销量最低值低至不足300台；且年度销量相比2018年还有19.2%的同比下跌，然而就是在这种超低销量状态下，金牛座的口碑却一反常态的很理想，这就难免令人质疑福特的营销方式了，下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。
造成金牛座销量低迷的原因有三点，均为无法克服的障碍。
外观设计过于「美系」
变速箱技术源自通用
价格重合通用集团及其子品牌林肯汽车
金牛座的车身尺寸达到5018*1884*1506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级（中大型）轿车。
这一等级的轿车大多设计感比较柔和，因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」，而金牛座正是这种风格。
平直的线条谈不到设计美感，马丁中网并不适合这种C级商务型轿车，尾部的设计还算挺有眼缘，但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢？
所以金牛座第一步就已经输了，作为同级同价位的选项，金牛座至少要面对以下三台竞品。
1：起售价跌破19万的别克君越，车身尺寸5023*1866*1462，轴距2905mm，尺寸等级与金牛座相当且价格也相当，不过至于设计感似乎更容易接受一些。
2：优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5，车身尺寸4924*1883*1453、轴距2947mm，尺寸等级相当设计感也不错，重点是2.0T&10AT的纵置后驱系统。
3：优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ，车身尺寸4925*1864*1477，轴距2850mm，尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些，同时品牌价值高一级。
福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力，且面对同价位的君越必然会输的很惨。
因为金牛座的2.0T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备，且变速箱匹配8AT也不算低水平，但是这一组合布局前置前驱只能实现8.5秒的破百成绩，性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。
且发动机的调校并不偏向节油设定，金牛座的油耗表现是不够理想的。
别克君越装备的是通用LSY型2.0T发动机，动力储备仅仅为177kw/350N·m，但是驱动君越却能实现7.5秒的破百成绩，性能的领先是无法反驳的事实；同时LSY发动机还有智能变缸技术，能在行驶中自动完成L4/2/4的切换，油耗表现也要比金牛座领先一些。
其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢？
总结：两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力，再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探，存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。
所以不选择金牛座不是没有道理的，福特汽车至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价，降维打击尚可有一线生机。
编辑：天和Auto
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