推荐25万左右落地的轿车,SUV就不考虑了,福特的金牛座不知道如何
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福特金牛座2019该款几月上市怎么样值得买吗
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近日,长安福特金牛座的申报图得到曝光,这款中型轿车重新回到了人们的视野当中。
说实话,福特金牛座这几年的存在感是非常低的,准确来说,整个长安福特近几年表现都很一般,感觉被越来越边缘化了,如果不是最近的全新福克斯上市,基本上都快要忘了这个品牌了。
作为比较纯正的美系品牌,这两年混的跟别克和雪佛兰比都不算好。
福特金牛座终于要进行中期改款,改款之后的,它能不能改变自己的命运呢,这应该是大家都比较关心的一个问题。
现款的金牛座和。
他的小弟蒙迪欧长的是比较像的,马丁式前脸还让人记忆犹新。
在这个进气格栅都越改越大的年代,金牛座背道而驰,把进气格栅变得很小,前大灯也变得更加细长。
我感觉虽然大家都在调侃福特的大嘴,但这已经成为福特家族化的标志,没必要再把它改小,改小了反而显得并不大气了。
车尾的后尾灯也是变得更加小,中间是用一个细长的镀络条相连接,并没有采用当下最流行的贯穿式尾灯。
动力方面还是采用的2.0t发动机,马力略微增加,但总体实力不变,不过全新发动机符合国六标准,这一点还是比较值得称赞的。
内饰方面并没有给出谍照照片,不过估计跟现在的内饰相比,改动应该也不算特别大,毕竟只能算是中期小改款。
总体来说福特金牛座本次的改款变动不算特别大,实力只能算小范围提升。
现在这款车越来越边缘化,完全没有和别克君越竞争的实力,对于福特来说这并不是什么好事。
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推荐25万左右落地的轿车,SUV就不考虑了,福特的金牛座不知道如何
谢邀!
25万的轿车一般都是中级车了,或者豪华品牌的紧凑级;
德系的:帕萨特、迈腾奥迪A3
日系:本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁,省油省心;
美系:别克君威,你说的金牛座也是美系,是福特的旗舰车型,不过在国内销量比较低,原因可能是性价比不高,动力平平,甚至不如蒙迪欧划算;金牛座的价格可以直接上凯迪拉克了,如果实在喜欢,你可以自己去实地考察下,看看优惠够不够;再对比其他车型
金牛座底盘用料这么良心,为何叫好不叫座
因为以前定价过高,20多万可以买到奥迪A4L,宝马X1,金牛座产品力不差,就是消费者不认可,毕竟看车标的占大多数,大多数人都觉得福特要比丰田大众低一个级别。
又怕油耗高,不保值。
平民品牌偏向于运动,用料还好的车,一般都卖的不怎么样。
例如标致508L,蒙迪欧,迈锐宝,C5,C6,CC。
凭良心讲,福特金牛座2019款,怎么养啊哪款配置好
20万级美系C级轿车,福特金牛座不敌别克君越
在美系轿车中福特汽车是标准的叫好不叫座,整个2019年的年度总销量仅仅为6701台,月均销量最低值低至不足300台;且年度销量相比2018年还有19.2%的同比下跌,然而就是在这种超低销量状态下,金牛座的口碑却一反常态的很理想,这就难免令人质疑福特的营销方式了,下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。
造成金牛座销量低迷的原因有三点,均为无法克服的障碍。
外观设计过于「美系」
变速箱技术源自通用
价格重合通用集团及其子品牌林肯汽车
金牛座的车身尺寸达到5018*1884*1506,轴距2949mm,尺寸等级属于准C级(中大型)轿车。
这一等级的轿车大多设计感比较柔和,因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」,而金牛座正是这种风格。
平直的线条谈不到设计美感,马丁中网并不适合这种C级商务型轿车,尾部的设计还算挺有眼缘,但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢?
所以金牛座第一步就已经输了,作为同级同价位的选项,金牛座至少要面对以下三台竞品。
1:起售价跌破19万的别克君越,车身尺寸5023*1866*1462,轴距2905mm,尺寸等级与金牛座相当且价格也相当,不过至于设计感似乎更容易接受一些。
2:优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5,车身尺寸4924*1883*1453、轴距2947mm,尺寸等级相当设计感也不错,重点是2.0T&10AT的纵置后驱系统。
3:优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ,车身尺寸4925*1864*1477,轴距2850mm,尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些,同时品牌价值高一级。
福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力,且面对同价位的君越必然会输的很惨。
因为金牛座的2.0T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备,且变速箱匹配8AT也不算低水平,但是这一组合布局前置前驱只能实现8.5秒的破百成绩,性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。
且发动机的调校并不偏向节油设定,金牛座的油耗表现是不够理想的。
别克君越装备的是通用LSY型2.0T发动机,动力储备仅仅为177kw/350N·m,但是驱动君越却能实现7.5秒的破百成绩,性能的领先是无法反驳的事实;同时LSY发动机还有智能变缸技术,能在行驶中自动完成L4/2/4的切换,油耗表现也要比金牛座领先一些。
其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体,其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢?
总结:两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力,再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探,存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。
所以不选择金牛座不是没有道理的,福特汽车至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价,降维打击尚可有一线生机。
编辑:天和Auto
内容:原创发布
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