福特金牛视频
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于福特金牛视频和金牛座汽车试驾视频的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享福特金牛视频以及金牛座汽车试驾视频的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
我与金牛座女网友经常晚上视频2个多小时,她是什么心理
我也是金牛女，既然能跟你视频长达2个多小时肯定是不讨厌你的，视频最能看出情况了呀。
看她的表情和说话的口气呀，自己感觉~
福特金牛座值得买吗
可以买。
福特金牛座之所以在如今成绩非凡，仅靠空间一项亮点并不现实，其在外观、操控、动力方面的表现一样突出，多元化的优势满足了购车人群多元化的需求。
在中型车中，福特金牛座显然更高的性价比。
近年来，福特金牛座的发展突飞猛进，凭借自身前后座包相距宽敞的空间表现，人们“空间第一”的需求获得了的满足，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下不错名声。
但大家的眼光总会越来越刁钻，大家选车时纠结的地方就越多，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，汽车品牌只有一项优点是不可守住市场的。
福特金牛座在内饰的表现上有些不尽人意。
驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。
不能否认，上一辆大众迈腾的内饰比福特金牛座更卓越。
新红旗H7汽车怎么样
大红旗轿车？！
在我大中华，无人不识，但你买车时，多半不会想到它，首长专车/领导人检阅座驾？咱还是仰视吧！
然额，红旗也在市场化，全新推出的新红旗H7，国宾车的派头不减，价格其实也只是个奔驰C的级别，让人大出意外，更意外的是，搜了下度娘，居然还没有同行试驾过它！
好吧，今天我们终于借来一台，先替大家尝一尝这只“螃蟹”，你还纠结是咬牙5系，还是省钱3系？你还担心买BBA烂大街？何不考虑一下它？论逼格，这价位除它没谁了...
看视频吧，独家喔！
视频加载中...
在新红旗H7的车型资料中，有一个关键词特别扎眼：豪华C级新商务座驾！
给这部车赋予很多标签和定位，豪华？商务？C级车？一直以来，红旗轿车的市场化道路并不顺畅，很大程度来说，就是定位不清晰，厂家自己举棋不定，消费者自然更是摸不着头脑。
红旗要发展，要让更多消费者接受，我想，首先它自己要先站稳了，未来才会可以跑，甚至可以跳。
第一眼看到H7，我的印象就是长长长长长长，当然我指的是车身，车长超过了5m，轴距也接近3m，这明明已经是D级豪华车的车身尺寸了！
但是，他们自己非要定位为C级车？有点太谦虚了吧。
从比例上看，H7的数值挺豪华的，但细节吧，总的来说就是简单了一些，缺乏一些让我深刻的环节和处理，一切都趋向于四平八稳的，年轻人可能会觉得它不够出彩也不一定。
这车的试驾我是先开后坐的，因为我真是十分好奇开起来怎么样！
我们试驾的是2.0T尊贵版，这也是整个车系中中等偏上的型号，完全可以折射出H7整体水准。
首先，这车整体输出是十分平顺的，这幅变速箱将动力梳理十分线性，没有明显刺激点，当然也没有明显的动力不足位置，可以舒舒服服地开，即便将挡位推进S挡，这种输出的特性也没有明显变化，可以看得出，这幅引擎是够力的，只是设定和调校上更趋向与平顺，而非性能而已。
值得一提的是，这车NVH做得不错的，隔音和抑制震动能力不俗，达到一部现今的新车平均偏上的水准。
对于一部豪华车，其装备和空间是其中最重要的考核指标：这车安全设备挺多的，开车之前我认真扫了一眼车型配置单，即便在
1.8T车型上，安全配置也不会太低。
在车厢气氛营造上，也做过一些刻意的铺排，比如用暖色调的中控触屏，比如那个还挺有逼格的空调主动送风系统，都是赋予了这部H7一些独特的产品特色，我估计这些细节在未来的红旗车型也会延续。
后座空间方面，纵向空间是十分理想的，这也是直接受惠于它的长轴距。
要舒舒服服地坐，对于H7来说没任何问题，后座的中央扶手位集合诸多的功能，都是一些常用的配置，比如通风和加热，但电视和多媒体控制终端是欠奉，也缺乏如今比较流行的全景天窗。
从豪华程度程度来说，H7的车厢豪华感并不算出彩。
新红旗H7要卖给谁？我看到竞争对手这样写：长安福特金牛座、奔驰C级，甚至雷克萨斯ES，如果跟这些更主流产品来正面对攻的话，新红旗H7在后续产品营销和推广上还要下一番苦工。
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福特金牛座的操控怎么样它的配置高吗
优点：车内空间，尤其是后排空间，虽不及君赿的车长，但相比较金牛的后排空间还是无与伦比的,买车时LP试座后对别的车都无兴趣了。
优点：车内空间，尤其是后排空间，虽不及君赿的车长，但相比较金牛的后排空间还是无与伦比的,买车时LP试座后对别的车都无兴趣了。
缺点：前灯，竟然是卤素大灯；后灯，不是满月，SYNC 3车载系统没配备，马上就要来了，很遗憾。
买车时没注意到，右后视镜自动折叠坏的，只有等到去4S解决了。
外观：选的黑牛，黑色车身在阳光也有金属光泽，本人觉得黑色更大气、稳重，和邻居的A6放在一起，看上去也不比A6逊色，也高大尚的，可惜没拍到两车一起照片，下次找个机会上一张，如不考虑品牌的因素两车我觉得还是金牛更霸气。
最接受不了的是：时尚型前灯是卤素大灯、没有日间行车灯号及后灯不是满月，这点福特做的有点吝惜了，其实Led灯、日间行车灯和做上个满月后尾灯也用不了多少钱，毕竟这是20多万的车，你又不是ABB，这些配置都没，本想到4S店去换个Led大灯，可暂时还没有，只有灿气大灯，且要5K多银子，只好算了，本人晚上出门也不多，就免了，省些银子加油吧，毕竟牛牛胃口不小，又赶上油价四连涨，杯俱。
内饰：虽不算奢华，但也可接受。
新车内有味，但不大。
中控区下小储物箱和挡把旁的杯架子缝隙有点大做工确实不咋的，一不注意，有些小卡片之类的东西就会不见了。
本人更喜爱时尚型行车仪表盘，稍遗憾的是里程表两旁的数字式液晶显示屏太显小气了。
后排中间座椅没有配备可调节头枕，座椅如能增加一些别的颜色应该会更豪华大气些，SYNC车载系统没配备的是SYNC2，触摸屏是电阻屏，反应较慢，有迟钝感，这点福特太不厚道了，金牛还没满周年就要出改款（上SYNC 3）对我们这些老金牛客户也太杯俱了，希望福特对这些老客户也关爱关爱，能进行升级。
空间：空间在同一级别车中我认为可以独占鳌头，后排空间大大的，一个字“敞”，前排驾驶座可能是我手短吧（本人172CM），调后视镜时有点够不着。
配置：如金牛质量能过关，目前价格还是可接受的，今天上网瞄了瞄，金牛又降价了，一个月就4K银子。
动力：目前行使500多公里，还处磨合期，动力尚可，提速和超车也很给力。
操控：方向偏轻，行使中转向较灵敏，转向间隙不大，停车时有点找不到感觉去把车轮回正（总差那一圈）。
油耗：我的黑牛吃的是细粮，97号汽油，目前只行使500多公里，行车电脑显示油耗为13.2升/公里，现在行使里程不长，还处在磨合期，目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的13.2升/百公里，油耗在预期内，尚还可接受，多跑几次长途综合油耗应该还会下来的，预期目标油耗在11升/百公里，具体实际油菜耗待观后效。
舒适：虽有腰部支撑调节，但腰部支撑不够，只是能感到有腰部支撑调节这个功能，你想它在升高些就无能为力了。
颈部支撑不好，驾驶位老感觉找不到一个合适的位置，加了个头枕感觉好多了。
通风功能比较实用，像这炎炎夏日一开，屁股就象是坐冰块上一样，凉丝丝的，福特这点倒也厚道，前排都配备了通风功能。
音响功能尚可，毕竟是车，不是歌厅。
优点：空间大。
特别是后排乘坐空间。
缺点：路感有点多，悬挂偏硬，感觉底盘的噪音和小震动控制不是太好。
前排舒适性一般，总感觉屁股底下不消停。
刚提车的时候气味较大，不过消散的比较快，现在气味已经小很多了，也没什么其他怪味。
试驾的时候出现的小石子敲击声，现在已经感觉不到了。
外观：我的珍珠白还行挺大气的，反正个人感觉有点a6l的影子。
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特别是屁股
内饰：用料还好。
豪华感欠缺。
空间：后排舒适性和空间都满意。
后备箱也不小
配置：配置高，空间大。
性价比挺高，前提是你接受福特这个牌子。
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动力：一般三个大人一个孩子乘坐。
2.0足够我用，加速超车无压力。
高速上超过120再深踩油门还会有较为强烈的加速感。
操控：悬挂不是太软，操作挺好。
油耗：买前就有心理准备。
油耗偏高。
与预期差不多，没惊喜也没有多失望。
现在6000公里，显示9.5百公里，一直加的95#。
舒适：后排好前排差一点。
隔音还行。
前排坐垫短，缺乏支撑。
右手肘托够不着，胳膊架着长时间驾驶胳膊容易麻。
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